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1. 制动功能：

• F700系列变频器具备制动功能，但具体实现方式取决于型号和功率。

• 对于22KW以上的变频器，需要外接制动单元（如FR-BU2）和制动电阻。

• 对于22KW以下的变频器，可能可以直接外接制动电阻，但需要根据手册修改相关参数。

2. 外接制动电阻要求：

• 制动电阻应接在变频器的P+和PR端子上，而不是P+和N端子，以避免三相整流桥在不运行时满负荷工作。

• 制动电阻的阻值和功率需要根据电机的额定功率和制动频繁程度来选择。

• 制动电阻的接线长度应小于5米，采用绞合线，以确保良好的导电性和散热性。

3. 官方文档或手册：

• 根据用户手册，F700系列变频器在特定条件下（如功率等级）需要外接制动单元和制动电阻。

• 手册中提供了制动电阻的选型指南和接线方法。

4. 用户反馈：

• 有用户尝试直接外接制动电阻到F700系列变频器，但出现了报警，提示需要连接制动单元。

• 这表明，对于某些F700系列变频器，直接外接制动电阻可能不可行，必须使用官方推荐的制动单元。

综上所述，三菱变频器F700系列在特定功率等级（如22KW以上）不能直接外接制动电阻，而需要使用制动单元。对于较低功率的型号，可能可以直接外接制动电阻，但需要根据手册修改参数。为了确保正确性和安全性，建议用户查阅官方手册或联系技术支持以获取详细指导。

根据官方文档及实际应用反馈，三菱变频器F700系列在大多数情况下不能直接外接制动电阻，需通过制动单元（如FR-BU2）连接。以下是详细说明：

一、制动功能实现方式

F700系列变频器根据功率等级采用不同的制动方案：

• 22KW及以上机型：

• 必须外接制动单元（如FR-BU2）和制动电阻。

• 直接外接制动电阻会导致报警（如Pr.30参数错误），因内部无制动晶体管控制。

• 22KW以下机型：

• 部分型号支持直接外接制动电阻，但需修改参数（如Pr.30设为1）。

• 需确认手册是否允许，避免内置制动电阻冲突。

二、外接制动电阻规范

若允许直接外接（仅限小功率机型）：

1. 接线方式：

• 电阻接在P+与PR端（非P+与N端），防止整流桥误动作。

• 移除P+与P1间短路片（若有内置制动电阻）。

2. 电阻选型：

• 阻值计算：
  $R_{制动}=\frac{U_{dc}^2}{P_{电机}\times 0.7}$
  （$U_{dc}$为直流母线电压，通常取700V）

• 功率选择：
  按电机功率的20%-25%选取，频繁制动需增大功率。

3. 安装要求：

• 电阻柜独立安装，与变频器间隔＞50cm，避免过热。

• 接线长度＜5m，采用绞合线，确保散热。

三、报警处理与参数设置

若直接外接电阻导致报警（如“欠压”或“参数错误”）：

1. 检查参数：

• 确认Pr.30是否设为1（启用外接制动电阻）。

• 检查Pr.70等关联参数是否匹配。

2. 硬件排查：

• 确认接线是否正确（P+→PR，非P+→N）。

• 测量电阻值是否在手册推荐范围内。

四、官方推荐方案

对于22KW及以上机型，建议采用制动单元+电阻组合：

• 制动单元作用：
  通过开关管控制电阻通断，保护变频器免受过压损坏。

• 选型示例：
  FR-F740-110K-CHT配FR-BU2单元+3组6000W/20Ω电阻并联。

五、总结

建议用户查阅《FR-F700系列应用手册》或联系三菱技术支持，确认具体型号的制动配置要求。